公交站膜結(jié)構(gòu)雨棚有什么優(yōu)點？公交站在一個城市的交通系統(tǒng)中扮演著重要的角色，遍及城市的每個角落，是我們常見的設(shè)施之一。但是我們一般看到的公交站臺卻不是膜結(jié)構(gòu)的，那么膜結(jié)構(gòu)公交站臺又有什么優(yōu)勢呢？接下來燁興小編就帶大家一起看看公交站膜結(jié)構(gòu)雨棚有哪些優(yōu)點。

首先我們看材料優(yōu)點

    1.透光性。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設(shè)計提供更大的美學創(chuàng)作空間，正常來講，膜材的透光率達20%。膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標準膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。

    2.阻燃性與抗震性。公交站臺膜結(jié)構(gòu)雨棚/遮陽棚所用膜材都是人工合成材料，合成材料有非常優(yōu)秀的阻燃性，在高溫下不融化、不變形，也不會產(chǎn)生有毒氣體。膜結(jié)構(gòu)自重輕，結(jié)構(gòu)支撐簡單靈活，在發(fā)生嚴重災害時，它的這一特點便顯露出來，無任何安全隱患。

    3.自潔性。膜材在加工過程中，外表會涂抹防污涂層，在實際的生活中風與雨成為它的清潔工，雨水與風力的沖擊使膜面保持自潔，保證了膜材表面的美觀、透光，而且還大大減少了建筑膜材表面的清洗和維護頻率，降低了維護成本。

再者我們看結(jié)構(gòu)優(yōu)點

    1.力學性。膜結(jié)構(gòu)一般是依靠膜材跟鋼索以及支柱形成的自然張力形成外形的，這是一種非常自然的結(jié)構(gòu)，膜材自重輕強度高幾乎沒有斷裂的風險，結(jié)合高強度的鋼索，支柱可以保證整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，特別是在大跨度的建筑上應用，可以減少梁柱的使用，保證建筑內(nèi)部的空間，增加有效的使用面積，讓建筑空間得以靈活。

    2.輕質(zhì)。公交站臺膜結(jié)構(gòu)雨棚/遮陽棚自重小的原因在于它依靠預應力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多，但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質(zhì)大跨的特點設(shè)計和組織結(jié)構(gòu)細部構(gòu)件，將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機地統(tǒng)一起來。

    3.安全性。由于輕型結(jié)構(gòu)自重較輕，即使發(fā)生意外坍塌，其危險性也較傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)小。膜結(jié)構(gòu)的柔性使其在任一荷載作用下均以最有利的形態(tài)承載，當然，在設(shè)計時都有荷載分析。膜結(jié)構(gòu)發(fā)生撕裂時，若結(jié)構(gòu)布置能保證桅桿、梁等剛性支承構(gòu)件不發(fā)生坍塌，其危險性會更小。

最后我們要考慮的就是成本經(jīng)濟了

    1.工期短。所用膜材從生產(chǎn)到加工全在工廠進行，然后運輸至現(xiàn)場進行施工安裝，其大大減少了施工安裝的時間，便于規(guī)模化生產(chǎn)，大大縮短了整個施工周期，減少了施工費用支出。

    2.造價低。膜材自重較輕，加上采用鋼索，鋼結(jié)構(gòu)等框架支撐，這大大減輕了膜結(jié)構(gòu)建筑屋頂面重量，從而降低墻體和基礎(chǔ)的造價，而且膜結(jié)構(gòu)獨特的造型以及配合燈光產(chǎn)生絢麗的夜間效果也大大增加了商業(yè)效應。

經(jīng)過從公交站膜結(jié)構(gòu)雨棚的材料、結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟三個方面的優(yōu)點介紹，公交站臺膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢想必您已經(jīng)了然于心，不僅有效的為人們遮風擋雨，堅固、安全的結(jié)構(gòu)特點以及美觀、亮麗的造型特點成為城市的“守衛(wèi)”。